ピーパップとは？PPAPにおける自動車の要求事項や手続きを解説

自動車の品質確保には欠かせないピーパップ【PPAP】について解説していくよー！

要求事項や手続きなどを解説していきます。

ピーパップとは？PPAPにおける自動車の要求事項や手続きを解説

PPAPというと、ピコ太郎さんのパイナポーアッポーペンを思い出す人もいるかと思いますが…。（笑）

自動車業界の【PPAP】は全く違う意味を示します。（読み方はピーパップ）

PPAPは、Production Part Approval Process（生産部品承認プロセス）の略称で、一般的には「ピーパップ」と呼ばれます。

IATF16949 のコアツールのひとつで、自動車業界で部品などをお客様へ納めるときのとても重要な手続きのことです。

IATFとはInternational Automotive Task Forceの略で、「国際自動車産業特別委員会」の意味！

IATF16949は、自動車産業に特化した品質マネジメントシステムに関する国際規格で、世界中の自動車メーカーが、自動車部品の調達基準として採用しているよ

車の部品というのはたとえば、ガラスやタイヤ、カーナビなどのこと。

生産部品は自動車部品メーカーによって製造され、自動車メーカーへ納めるのが一般的です。

そしてこの部品を納める時に自動車メーカーから承認をもらう必要があり、その手続きの事を【PPAP】と呼びます。

この手続きに必要な書類や評価データが細かく規定されており、約18種類もの情報を準備する必要があります。

ピーパップ（PPAP）に必要なデータ！自動車の品質・要求事項

PPAPにおける18種類もの情報（必要）データは以下のとおり。

上記におけるPPAPは基本的に、開発中に集めたデータを提出し、量産前まで実施、完了させます。

しかし実際には、量産後の段階でも提出することを求められるケースもあります。

基本的に自動車部品メーカーは、一度承認を受けた生産工程の内容を勝手に変えることは許されておらず、小さな変更でも顧客へ届け出る必要があります。

小さな変更であっても製品の品質に影響を及ぼす可能性があるため、上記のような場合でも対応を求められることがあるのです。

一方で関連として、APQPについても併せてチェックしてみてください。

ピーパップ（PPAP）の対応レベルと段階！自動車の品質

PPAPの対応は正直言って、現場サイドからすればかなりの重労働ですよね…。

というわけで、PPAPにも対応レベルというものが存在します。

顧客と協議のうえ対応レベルを決定し、そのレベルに準じた書類を提出します。

特に何も取り決めが存在しない場合は、基本的にはレベル3を適用するのが一般的です。

製品承認をする場合は、その製造工程がしっかり検証された後に行うことが推奨されています。

基本的にPPAPの場合は、正規の生産工程と全く同じ条件の量産体制で生産された製品を顧客に承認してもらう必要があります。

なぜなら暫定工程などの、正規の生産工程とは異なる工程で製造した製品で承認してしまった場合、量産移行後に取り返しのつかない問題が顕在化する可能性があるからです。

ピーパップとは？PPAPにおける自動車の要求事項や手続きまとめ

以上です。

ありがとうございました。